Cervelo S5 2015 - "Bdc del mese" Settembre 2014
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Il nuovo modello è stato modificato e migliorato su 31 punti rispetto alla Cervelo S5 VWD. Questi includono un aumento della rigidità del 35 per cento ed un risparmio di 21.3 watt a 40 km all'ora, mantenendo il peso del telaio molto basso, per un totale di 1,065 grammi.
Il Team del reparto Ricerca e Sviluppo Cervélo, per migliorare l'efficienza aerodinamica della nuova S5, ha studiato l’impatto aerodinamico delle varie componenti della bicicletta, giungendo alla conclusione riportata in percentuale nell'elenco seguente:
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30 % – Manubrio
16 % – Ruota anteriore
16 % – Telaio
9 % – Borraccia
9 % – forcella
9 % – Guarnitura e trasmissione
5 % – Ruota posteriore
3 % – Freno anteriore
2 % – Freno posteriore
1 % – Reggisella
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Per quanto riguarda il resto dell’aerodinamica, Cervélo ha ridisegnato anche il profilo del tubo obliquo, abbassandolo e posizionando diversamente l’alloggio per il portaborraccia. Inoltre l'azienda francese ha dichiarato che il nuovo telaio S5 potrà ospitare gruppi trasmissione meccanici oppure elettronici Di2, con alloggiamento batteria esterno oppure interno.
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Le tre versioni della Cervélo S5 2015, disponibili da Ottobre, avranno tutte guarnitura Rotor e ruote Hed. La versione con il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 avrà un prezzo di partenza pari a 10.500 dollari mentre, quella con gruppo Dura-Ace meccanico, 8.500 dollari e quella con Ultegra meccanico 5.500 dollari.
Cervelo S5 2015 - "Bdc del mese" Settembre 2014
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